宁波意可液压有限公司
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摆线液压马达
摆线马达内泄的油需要充满壳体之后,多余的必须排出壳体之外,如果不接泄油管,对于有内置单向阀的马达来说,外泄油会通过内置单向阀流到回油管,通过回油管流回油箱。如果马达没有内置单向阀,则马达内泄油会越聚越多,从而会导致马达扭矩降低,冲坏轴端油封等故障。
下图中青色的箭头就是马达内泄油的流动通道,渗入壳体内部的液压油通过润滑轴承之外,多余的液压油会通过内置单向阀排到回油口,从而降低了壳体内部压力
柱塞马达
下图是M系列弯轴马达,是属于柱塞马达的一种。高压油进入马达柱塞腔后,液压油也会通过转子与配油盘等部件向壳体内渗油。这就是马达的内泄油,内泄油会润滑轴承及其他摩擦副,但是过多的液压油聚集在壳体内会增加壳体内部的压力,直接冲坏轴端油封,甚至会憋爆壳体。
所以柱塞马达的泄油口是必须要接外泄油管的,由于没有内置单向阀组件,所以内泄的油必须要经过泄油口接的油管流回油箱。
从上面的讲述可以看出,柱塞马达是要提前排气的,壳体内部的气体没有其他的排出通道,泄油口是唯一的排气的出口。
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