装载机液压传动系统主要包括工作装置液压系统，转向液压系统，液力变速液压系统等。具有结??构紧凑，操作灵活，运行平稳，操作方便，重量轻等优点。但是，液压传动装置是液体。作为传输功率的媒介，它易于泄漏。经过长时间运行后，它容易出现过热，工作不良和内部元件损坏。液压传动故障的发生是突然和隐蔽的，并且涉及许多部件。液压马达给故障诊断和消除带来了很大的困难。因此，在修理液压系统时，有必要了解其工作原理和正确的分析。可以根据故障原因保证维修质量。本文以ZL50C装载机常失的工作装置液压系统为例，介绍了液压传动的工作原理，分析了工作过程中常见的故障诊断和排除方法。

1.故障现象：

在没有动作或没有动作的情况下，动臂缓慢升起，并且铲斗在工作装置的液压系统中正常翻转。例如，只有吊杆缓慢抬起，没有动作或没有动作，铲斗正常翻转。从工作原理图中可以看出，铲斗转向正常，这意味着工作泵和整个安全阀正常工作，它们为整个系统提供的压力是足够的，管道和机油滤清器还示出了泵入口端。并且油箱的燃油量和油质都没有问题。此时，只需要检查动臂滑阀，动臂油缸，动臂部分的油管及其密封件。

（1）液压系统的泄漏通常在使用一段时间后产生。从表面现象来看，它主要是由密封失效，损坏，挤压或密封表面拉动引起的。主要原因是：油污，密封面粗糙度不合适，密封槽不合格，管接头松动，接头间隙增大，油温高，密封圈老化或装配不良。泄漏分为内部泄漏和外部泄漏，一般从外部泄漏检查开始。

（2）检查油堵情况要检查的几个部件容易消除但不易诊断。因此，我们只需要经常处理管道，拆下臂架阀体，阀杆及相关部件进行清洗。清洁油道并用压缩空气吹干。

首先，处理外部泄漏故障

诊断方法：通常用肉眼可观察到减速器外部的泄漏。第一检查管接头松动，油管破裂，密封损坏，失效或挤压;检查气缸盖与气缸之间的接头，活塞杆与气缸盖导向套之间没有泄漏，检查活塞杆是否有划痕。解决方案：拧紧插座螺栓，更换密封圈，严重重新镀铬或更换活塞杆。

二，内部泄漏故障诊断和诊断方法

该部分的泄漏主要是由动臂滑阀和气缸的泄漏引起的。内部泄漏隐藏在阀门和气缸内，不便于检查和维护。但是，我们可以检查动臂油缸：当动臂油缸活塞接到底部时，拆下无杆腔油管，使动臂油缸有一个杆腔继续填充油。如果大量的工作油从杆腔中漏出，则意味着液压缸有内部泄漏;转储也可以满载，升至极限位置，臂杆置于中间位置，发动机关闭，观察动臂的下沉速度;然后，臂杆位于升起位置。如果动臂减速速度明显加快，则意味着液压缸内发生内泄漏;如果下沉速度没有明显变化，则内部泄漏原因在于动臂滑阀。检查臂杆滑阀：臂杆滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体之间的间隙过大，压力调节弹簧损坏，阀门内部密封损坏或阀体有水泡。