液压马达的回路

液压马达有两种回路：液压马达串联回路和液压马达制动回路，这两个回路可以进一步分为下一层。

液压马达串联电路之一：三个液压马达彼此串联连接，并且使用换向阀来控制其打开和关闭以及转向。三台电机的流量基本相等。当位移相同时，电动机速度基本相同。液压泵需要更高的供油压力，泵流量可以更小。通常，它用于轻载和高速应用。

液压马达的回路

液压马达串联电路2：回路的每个换向阀控制一个马达，每个马达可以单独或同时操作，每个马达的转向也是任意的。液压泵的供油压力是每个电机工作压差的总和，适用于高速和小扭矩应用。

其中一个液压马达并联回路：两个液压马达由它们各自的换向阀和速度控制阀控制。它们可以同时操作并单独操作，速度可以单独调节，速度基本不变。然而，在节流速度调节的情况下，功率损耗很大，并且两个电动机具有它们自己的工作压力差，并且转速取决于它们中的每一个通过的流速。

液压马达并联回路2：两个液压马达的轴刚性地连接在一起。当换向阀3处于左侧位置时，电动机2只能与电动机1空转，并且仅电动机1输出转矩。如果电动机1的输出转矩不能满足负载要求，则阀3处于正确位置。此时，尽管扭矩增加，但是旋转速度相应地降低。

液压马达的回路

液压马达串并联电路：当电磁阀1通电时，液压马达2和3串联连接，当电磁阀1断电时，马达2和3并联连接。当两个电动机串联连接时，两个电动机通过相同的流速，并且转速高于并联转速。并行地，两个电动机之间的工作压力差是相同的，但转速是低的。

关于我们